TOD來了,金華更具國際都市范

發(fā)布日期:2022-03-03
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隨著今年1月11日軌道交通金義段開通免費(fèi)試乘,金華開啟了軌道交通新時代。沿線站點(diǎn)及周邊的城鄉(xiāng)居民從此過上了便捷高效的軌道通勤生活。

事實(shí)上,軌道交通帶給這座城市的貢獻(xiàn),便捷、準(zhǔn)點(diǎn)的市域公共交通只是一個方面。作為“金義一體化、全域同城化”的加速引擎,軌道交通也在推動沿線城鄉(xiāng)重新布局,改變城市發(fā)展格局,促進(jìn)沿線產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展。

比如,伴隨著軌道交通興起的TOD模式,正在金華悄然興起。國際上通行的TOD,即以公共交通為導(dǎo)向的開發(fā)模式。在城市尚未成片開發(fā)的區(qū)域,通過導(dǎo)入軌道公共交通,將缺乏配套的“生地”培育成設(shè)施完善的“熟地”。

目前,市軌道交通集團(tuán)已在金義東市域軌道交通沿線,多點(diǎn)布局了塘雅車輛段、秦塘站上蓋、官塘停車場上蓋、后宅停車場上蓋等總計約800畝的TOD綜合開發(fā)項目。

這些項目將以未來社區(qū)為理念,打造成綠色低碳、智慧共享、舒適宜居的“生活共同體”。一個個“左手繁花、右手繁華”的軌道新社區(qū)將在未來若干年內(nèi)興起。在帶來軌道交通便利生活的同時,也將讓金華更具國際都市范。


塘雅車輛段上蓋物業(yè)效果圖

與軌道交通融為一體的未來社區(qū)


放眼全球,主流的國際化大都市,無一不擁有高效便捷的城市軌道交通系統(tǒng)。東京的藍(lán)色山手線、巴黎的雙系統(tǒng)24小時地鐵線、紐約的N線納蘇街慢車……

這些廣為人知的名稱,承載的不僅是地理文化意象,更是商業(yè)財富的象征。地鐵帶來的滾滾人流,迅速推高了地鐵周邊物業(yè)的商業(yè)價值,使之成為重要的城市商圈。

TOD概念,最早由新城市主義代表人物彼得·卡爾索爾普提出。這種“公共交通為導(dǎo)向”的開發(fā)模式,以地鐵、輕軌、巴士等公共交通為中樞,以5~10分鐘步行路程(400~800米)為半徑建立起集工作、商業(yè)、文化、教育、居住等為一體的城市區(qū)域。

在東京、首爾、紐約、香港等國際化城市,建設(shè)在地鐵上的社區(qū)通常都被認(rèn)為是高端社區(qū),因其享有優(yōu)質(zhì)的交通資源和完善的生活配套成為都市白領(lǐng)的優(yōu)選。

高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),我市剛興起的TOD開發(fā)模式,將著力對標(biāo)當(dāng)下大力倡導(dǎo)的未來社區(qū)來推進(jìn)。聚焦人本化、生態(tài)化、數(shù)字化三維價值坐標(biāo),以和睦共治、綠色集約、智慧共享為內(nèi)涵特征,突出高品質(zhì)生活主軸,構(gòu)建以未來鄰里、教育、健康、創(chuàng)業(yè)、建筑、交通、低碳、服務(wù)、治理等九大場景創(chuàng)新為重點(diǎn)的集成系統(tǒng),打造有歸屬感、舒適感和未來感的新型城市功能單元。

由于多樣化的城市功能,集中布置在公共交通站點(diǎn)周邊,形成人氣集聚、出行高效、方便快捷的城市新生活圈。未來人們不再為大都市擁堵的交通所困擾,可以擁有更大的空間,實(shí)現(xiàn)自由娛樂購物,自由工作生活。


秦塘站上蓋物業(yè)效果圖

與智慧生態(tài)復(fù)合交互的理想之城


在金華,最早謀劃和啟動的TOD區(qū)域是塘雅車輛段綜合開發(fā)項目。從塘雅車輛段鳥瞰效果圖來看,高樓林立,繁花似錦,就是一個長條形的現(xiàn)代化都市街區(qū),幾乎看不到軌道和車輛。原來,維保、停車等功能都隱藏在了這個未來之城的下方。

在實(shí)施中,具體采用“地面車輛段+上蓋物業(yè)”的開發(fā)模式。車輛段占地面積約720畝,其中龐大的蓋體建筑面積達(dá)25.3萬平方米。蓋體之下,是密密麻麻的軌道和車輛,是市域軌道交通的“大本營”;蓋體之上,則是更為壯觀的現(xiàn)代都市社區(qū)。顯而易見,這種空間復(fù)合利用的開發(fā)模式,可以高效集約利用土地資源。

塘雅車輛段綜合開發(fā)項目總占地約476畝,總建筑面積約80萬平方米。根據(jù)設(shè)計概念,考慮依托市域軌道交通和車站,高效利用土地,新增生態(tài)公園、運(yùn)動文化設(shè)施,配備兩所幼兒園、一所小學(xué),打造成新型TOD未來社區(qū),為年輕、時尚、充滿活力的青年才俊,著力營造生態(tài)、復(fù)合、交互的“未來理想城”。

在上蓋物業(yè)這一現(xiàn)代化的大社區(qū)里,將圍繞以軌道交通為骨干的便捷交通網(wǎng)絡(luò),配套青年公寓、社區(qū)商業(yè)、幼小教育等設(shè)施,充分考慮各個生活場景的有機(jī)銜接,優(yōu)先推動物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、第五代移動通信技術(shù)(5G)等新一代信息技術(shù)應(yīng)用,形成具備安居置業(yè)、商業(yè)配套、青年創(chuàng)業(yè)、文化教育、鄰里共享、康體健身、交通樞紐等多功能的社區(qū)智慧綜合體。

市軌道交通集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,軌道交通上蓋物業(yè)的探索與創(chuàng)新,軌道交通生活圈的營造,將推動金華向國際都市化邁進(jìn)一大步。


后宅停車場上蓋物業(yè)效果圖

與金義主軸聯(lián)動發(fā)展的希望新區(qū)


中國共產(chǎn)黨金華市第八次代表大會明確提出,未來5年要構(gòu)建形成大都市區(qū)快速交通網(wǎng),金義東軌道交通全線運(yùn)營,謀劃建設(shè)金蘭、金武永東軌道交通。

放寬時間的尺度,金華軌道交通時代才剛剛拉開序幕。市軌道交通集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,未來金華將形成總長約320公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò),構(gòu)筑起軌道上的都市區(qū),以軌道為交通聯(lián)絡(luò)線、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動線、城鄉(xiāng)發(fā)展線,助力高質(zhì)量建設(shè)共同富?,F(xiàn)代化都市區(qū)。


官塘停車場上蓋物業(yè)效果圖


隨著軌道交通的大發(fā)展,TOD開發(fā)也將占據(jù)越來越重要的位置。今年1月4日市軌道交通集團(tuán)下屬全資企業(yè)金華市東拓房地產(chǎn)開發(fā)有限公司成功摘牌塘雅車輛段綜合開發(fā)項目首期地塊。以金義黃金發(fā)展軸為牽引,金華TOD開發(fā)由此吹響了沖鋒號。

首期地塊“悅享湖韻占地約64畝,位于金義快速路南側(cè)約2公里,規(guī)劃白雅街與新城路東北角。這里屬于金義黃金主軸范疇,也是頗具潛力的城市希望新區(qū)。項目擬規(guī)劃建設(shè)以11層花園洋房為主,配套社區(qū)服務(wù)商業(yè)及7班幼兒園的高品質(zhì)居住小區(qū)。

塘雅車輛段綜合開發(fā)項目配套兩座軌道交通站,其中距離車輛段站步行約5分鐘,距離塘雅站步行約10分鐘。從車輛段站往西乘坐軌道交通至金華南站只需約8分鐘,至萬達(dá)站只需約16分鐘;往東至義烏繡湖站只需約25分鐘,至秦塘站只需約28分鐘,未來出行高效便捷。上橫畈水庫生態(tài)區(qū)位于項目西北側(cè),步行僅約5分鐘,不僅輕松對接城市繁華,而且坐擁綠色生態(tài)。

目前,市軌道交通集團(tuán)正在籌劃公開招標(biāo)品牌代建開發(fā)商,全程代建開發(fā)塘雅車輛段TOD項目首期地塊,首批產(chǎn)品預(yù)計今年10—12月間可以面市。金華的TOD開發(fā)是什么模樣,它將帶來什么,離答案揭曉已為時不遠(yuǎn)了。

作者: 徐朝暉

編輯: 李冰峰

二審: 曹曉恒

終審: 楊準(zhǔn)

來源: 金華日報

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