11月13日，隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤逐漸在明清宮站盾構(gòu)井洞門處顯露，金義東市域軌道交通項(xiàng)目最后一個(gè)盾構(gòu)隧道區(qū)間比原計(jì)劃提前48天貫通，標(biāo)志著金義東市域軌道交通項(xiàng)目全線所有盾構(gòu)隧道順利收官。

本次貫通的橫店高鐵站～明清宮站盾構(gòu)區(qū)間位于金華市東陽(yáng)橫店鎮(zhèn)，采用6.95米直徑的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，從橫店高鐵站～明清宮站區(qū)間明挖段盾構(gòu)井始發(fā)。施工中，盾構(gòu)機(jī)先后下穿西山塢山塘、側(cè)穿明清宮苑城墻，同時(shí)整個(gè)盾構(gòu)區(qū)間屬于全斷面中風(fēng)化粉砂巖，巖層強(qiáng)度高，盾構(gòu)掘進(jìn)姿態(tài)控制困難且安全風(fēng)險(xiǎn)大。 市軌道交通集團(tuán)和參建單位專門邀請(qǐng)了專家對(duì)施工全程進(jìn)行論證，優(yōu)化施工方案，完善掘進(jìn)管理制度，制定了突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，做好過(guò)程管控，為保證隧道提前貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。